巴彥淖爾是內蒙古自治區西部的一個(gè)新興城市，“巴彥淖爾”系蒙古語(yǔ)，意為“富饒的湖泊”，位于舉世聞名的河套平原和烏拉特草原上，東接包頭市，西鄰阿拉善盟，南隔黃河與鄂爾多斯市相望，北與蒙古國接壤，交通便利，通訊便捷，氣候干燥，氣溫偏低，自然資源豐富，旅游資源獨具特色，是中國恐龍的故鄉，被譽(yù)為“塞上江南，黃河明珠，北方新城，西部熱土”。
在巴彥淖爾市，陸上交通主要分為公路和鐵路兩種。
公路
“十五”期間，巴彥淖爾市交通工作緊緊抓住國家加快公路交通基礎設施建設的政策傾斜和實(shí)施“西部大開(kāi)發(fā)”的歷史機遇，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，以改革、發(fā)展、廉政為主題，以“快、優(yōu)、高、廉”為目標，穩步擴大投資規模，加大交通基礎設施建設力度，規范交通市場(chǎng)秩序，深化交通體制改革，加強行業(yè)管理，全面推進(jìn)黨風(fēng)廉政和精神文明建設，交通事業(yè)保持了持續快速健康發(fā)展的良好勢頭。
“十五”期間，巴彥淖爾市累計完成交通固定資產(chǎn)投資68.66億元，其中國家、自治區項目完成49.46億元，市內項目完成19.2億元，交通固定資產(chǎn)投資比“九五”期間增長(cháng)6.2倍。高速公路從無(wú)到有，等級公路增量升級。目前，全市公路總里程達到8894公里（含村道等級路），比“九五”末增加1899公里，增長(cháng)27%。公里密度百平方公里達13.8公里，位居自治區領(lǐng)先水平。“十五”期間，巴彥淖爾市農村牧區公路建設步伐加快。市交通局在市委、政府的大力支持下，努力實(shí)現交通建設的“兩個(gè)轉變”，積極動(dòng)員社會(huì )力量參與鄉村公路建設。到2005年底，全市農村公路總里程達到4629公里，占全市公路總里程的53%。其中，村道等級公路3212公里，市內鄉鎮（蘇木）通公路率達100%，通油路率達82.3%。特別是2005年，隨著(zhù)哈磴高速公路的建成通車(chē)，巴彥淖爾市的交通建設邁上了一個(gè)新臺階。 [5] 2008年，巴彥淖爾市交通局廣開(kāi)渠道，多方籌資，不斷加大交通固定資產(chǎn)投資力度，全市交通固定資產(chǎn)投資完成23.68億元，其中重點(diǎn)項目19.66億元，市內項目4.01億元�？偼顿Y11220萬(wàn)元的海五線(xiàn)三級公路改建為二級公路工程，經(jīng)過(guò)6個(gè)多月的緊張施工，于2008年9月建成通車(chē)。此外，通過(guò)群眾投工投勞、招商引資等多渠道融資方式，建設通鄉油路5條141公里，全市通鄉通村公路建設步伐不斷加快。與此同時(shí)，新建客運站場(chǎng)15個(gè)，完成交通客運站場(chǎng)建設投資512萬(wàn)元。全市全年完成客運周轉量198092萬(wàn)人/公里，是上年同期的113.7%；完成貨運周轉量437114萬(wàn)噸/公里，是上年同期的153%。
在公路養護方面，加大科技投入，“橋梁防腐養護維修技術(shù)”和“鹽漬土地區高等級公路路面裂縫修補”兩項試驗全部完成；繼續深入持久地開(kāi)展“兩改兩加強”活動(dòng)，抓好公路早期預防性養護，消滅差等路，減少次等路，提升好路率，全市公路養護管理水平穩步提高，公路平均好路率達81.8%。
“十一五”仍是巴彥淖爾市公路交通持續快速發(fā)展時(shí)期。為基本適應該市經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，2010年，全市公路交通發(fā)展取得突破性進(jìn)展，丹東至拉薩國道主干線(xiàn)臨河過(guò)境高速公路建成通車(chē)，省道212線(xiàn)海流圖至甘其毛道口岸一級公路半幅和省道312線(xiàn)臨河至哈密高速公路半幅建成，省道215線(xiàn)烏拉山至靖邊二級公路與省道213線(xiàn)杭錦后旗陜壩鎮至烏拉特后旗賽烏素鎮一級公路，以及固陽(yáng)至察素溝一級公路、賽烏素至巴格毛道口岸二級公路建成或開(kāi)工建設，以國省干線(xiàn)和運輸動(dòng)脈為重點(diǎn)，提高高等級公路比重，提高農村公路等級，提高路網(wǎng)密度和通達深度，打通斷頭路，打通區域通道、資源通道、山區對外通道，完善巴彥淖爾“六橫三縱、十三出口”公路主骨架。重點(diǎn)實(shí)施“四個(gè)橫線(xiàn)項目”、“五個(gè)縱線(xiàn)項目”以及“一樞紐、一航道”。形成巴彥淖爾市同東北、華北、西北經(jīng)濟區的交通運輸快速通道，實(shí)現主干線(xiàn)高速化，國省道高等級化，縣鄉道黑色化，通村路網(wǎng)絡(luò )化的目標�；緷M(mǎn)足巴彥淖爾生產(chǎn)力布局、城鎮發(fā)展格局、國邊防建設和居民出行的需求，形成與國民經(jīng)濟發(fā)展相適應，與其他運輸方式相協(xié)調的全市公路網(wǎng)系統，更好地適應巴彥淖爾市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的需要。
到“十一五”末，全市等級公路增加4183公里，使公路總里程達到13077公里，其中：高速公路達到371公里，一級公路達到695公里，二級公路達到855公里，二級及以上公路占到總里程的14%以上；高級、次高級路面達到9149公里，占到總里程的70%；鄉鎮（蘇木）全部通油路，行政村（嘎查）通公路，公路密度百平方公里達到20.3公里，比“十五”增長(cháng)6.5公里，為全區最高水平。道路客運實(shí)現臨河到首府及首都班車(chē)豪華化，到旗縣班車(chē)高檔化。貨物運輸向物流化、專(zhuān)業(yè)化、現代化方向發(fā)展。
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內蒙古巴彥淖爾工業(yè)洗衣機由內筒、外筒、電機、支撐總成、傳動(dòng)總成、電器總成組成。結構合理、安裝使用方便。工作原理：由頂置電機、三角膠帶、帶動(dòng)傳動(dòng)總成，使內筒作正反轉運轉，通過(guò)織物與織物、織物與內筒壁的相互摩擦，達到洗滌效果。機器內置過(guò)熱、過(guò)載裝置、定時(shí)裝置、正反轉控制裝置。外筒門(mén)設有安全裝置，若運行中門(mén)被打開(kāi)，機器立即停止運轉，確保機器、操作人員的安全。
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1、內蒙古巴彥淖爾工業(yè)洗衣機的內外筒均采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼精制而成，平整光亮，耐腐蝕，對織物的磨損小且無(wú)損傷，機器使用壽命長(cháng)。
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